贝搏体育app官网下载双离合真的是垃圾为何大众还坚持用干式和湿式又有什么区别双离合变速箱在很多人的心中地位就像抛物线，从最初的无人知晓到现在的人人嫌弃，这些都和大众密不可分。所以说双离合变速箱并不是大众发明的，但确实是大众发扬光大的。不过双离合其实也是有贵贱之分的贝搏体育，我们经常听到厂家在宣传的时候说干式双离合和湿式双离合。都是双离合，干式和湿式，它们之间有什么区别呢？

　　其实所谓的干式和湿式就是字面的意思，它们本身的结构原理都是相同的。不过湿式双离合中的两组离合器都是浸泡在密封的油舱里，所以才起名为湿式双离合。在换挡的时候贝搏体育，一组离合器工作贝搏体育，另一组离合器随时待命，可以将其理解为人的两只手协调工作，所以双离合变速箱的换挡速度拥有先天的优势，这也是很多超跑选择用双离合变速箱的原因。但正是由于双离合高效的换挡效率，它在工作的时候会产生较高的温度以及过度的磨损，导致双离合变速箱的故障率要比at和CVT都要高出不少。

　　而湿式双离合将离合器浸泡在密封的油仓中，最主要的目的就是为了缓解高温和过度的磨损，以此来延长变速箱的寿命，降低故障率。大众的双离合一直被诟病最多，在历年的315问题车展上，大众的迈腾，速腾高尔夫等等车型投诉的主要问题都是大众的双离合变速箱。其实大众的双离合在行业中已经算造的相当好了，可是故障力仍然很高，也是受制于技术和结构的本身。

　　以前大众的变速箱也是以爱心at为主，但是爱心供给的并不只是大众一家，丰田通用也是大规模的客户，为了摆脱爱心的制约以及降低成本，大众就开始自己搞起了双离合，通用后来也自己搞变速箱，而丰田在爱心公司里是有股份的。