贝搏体育广汽本田雅阁锐混动搭载本田ECVT变速器荣获“世界十佳变速器”称号锐混动搭载的本田ECVT变速器在“首届世界十佳变速器 评选”活动中荣获“世界十佳变速器”称号，同时，搭载这款变速器的广汽本田雅阁锐混动也荣获“世界十佳变速器”获奖车型。

　　中国汽车自动变速器创新联盟 秘书长、中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其为广汽本田汽车有限公司技术部产品技术科科长刘小锐颁奖

　　首届世界十佳変速器评选达到了空前的规模和高度，经过了网络报名、入围、实车测试、专家打分、评审会议、专家投票等环节，本田ECVT变速器从数十款参评产品中脱颖而出，斩获该奖项。该评选由国内外变速器行业最的专家和学者组成的强大评委阵容，意在评选出兼具创新和匠心精神的变速器，也为了顺应中国汽车产业市场发展和广大汽车消费者的迫切需求。

　　雅阁锐混动在测试现场获得了众多行业专家的认可，动力性能出色、换挡连贯流畅是专家的普遍意见。其中，ECVT变速器在中间也起到了至关重要的作用。

　　ECVT变速器内有发电机和驱动用电机两个电机，和以电控湿式多片式离合器为主要构成部分的动力分离装置，用以控制发动机与驱动轮的连接。

　　本田的i-MMD系统有三种工作模式：纯电动模式、混合动力模式和发动机驱动模式。在纯电动模式下，发动机不启动，ECVT断开贝博体育官方网站，驱动力直接来源于锂电池组；在混合动力模式下，发动机启动，ECVT仍然断开，发动机转速维持在最经济的转速区间，驱动ECVT的发电机产生电能，经由PCU为位于车体后部的锂电池组进行充电。电能经锂电池组提供给驱动用电机，藉此驱动车辆。当制动时，配备启停装置的发动机将由启停装置控制，停止运作，节约燃料，同时，制动能量回收系统依旧作用，可为电池组提供额外能量；在发动机驱动模式下，ECVT连结，将机械能直接传递给车轮。同时，为了在加速时候提供更强的动力，电池组处于待机状态，在需要时可提供电能给电动机，让电动机和发动机共同运作。

　　与普通CVT相比，本田的ECVT的结构更简单，结构更紧凑。本田在混合动力领域已具有一定优势贝博体育官方网站，对混动系统电控软件的标定相当成熟贝博体育官方网站，这套ECVT对电机和发动机间的动力分配做到了“如丝般顺滑”，在同级产品中的市场关注度较高，而雅阁锐混动ECVT的重要性和价值则更加凸显出来。

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