贝搏体育十年不换车的人是因为穷吗？谈及双离合变速箱，国人都会避而远之，争议性非常大。众所周知，双离合变速箱主要可分为干式双离合和湿式双离合两种，虽然叫法不同贝搏体育官网，但它们的工作原理大致是一样的，都有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。要说干式和湿式两种离合器的最大区别，那就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气传递，而湿式双离合是靠油液。

　　再详细点说，湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，结构更加复杂，成本也更高贝搏体育官网。而干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优贝搏体育官网，但是在稳定性方面不如湿式双离合。

　　我们知道，双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生热量，尤其是在走走停停的路段时，这时候就需要散热来保证工作的正常。由于干式双离合是空气散热，只能靠风冷来驱热，而湿式双离合是有油液的浸泡，显然要比干式的散热效率要高，这就容易造成干式的容易坏，先前大众被人们诟病最多的正是7速的干式双离合器。

　　不管是干式双离合还是湿式双离合，对于国内的工况来说都不友好，主要是因为双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生，所以开头才会说国人对于双离合变速箱避而远之。

　　一直以来，日系车的内饰设计就是业界众口一词的楷模。国际汽车设计界也纷纷将日本汽车公司的内装设计作为自己追赶的主要目标。而它也一直以其做工精细的内饰吸引着广大消费者。豪华、精致、有着鲜明的特点，是日系车留给老一辈消费者最为深刻的印象。但以上这种印象，大约是十年前留下来的一种思维定势，现在新车频出，车型更新换代速度加快，如今的情况还跟当年一样吗？