贝搏体育上海航空食品展｜一直被吐槽的航空餐你知道他的前世今生么据美国《连线》杂志报道，航空餐总是让人无力吐槽。不过，不管你坐的是头等舱还是经济舱，你在飞机上吃的这小小一餐可不一般。今天高登君就和大家分享航空餐的前世今生。

　　严苛的食品安全监管，飞机狭小的室内空间，航空运输的不便，这些限制使得简单的烹饪任务变成了极具挑战性的工程建设。

　　商用客机时代来临前，大型热气球承担了空中运送旅客的任务贝搏体育。别说烤箱了，要想在热气球狭小的空间里点个火柴都是绝对禁止的。尽管这样，还是有人尝试在热气球里做饭，不过那饭做得……也就不可描述了。

　　一本讲述航空餐发展史的书中记载了最早的航空餐加热器，那是利用生石灰加水放热的这一化学反应原理巧妙设计出来的。不过这种做法也有弊端：生石灰加水会放出大量的热，这种操作看不到一丝火苗，但却可以轻松把牛排烤糊。

　　美国航空服务发展初期，飞机餐多是冰冷的炸鸡。好在美国联合航空公司都换了新型的道格拉斯DC-3的客机，该型号飞机首次设置了空中厨房。

　　飞机上有了准备食物和储存热水的空间贝搏体育。虽然还是没办法加热食物，但乘务员可以在这小小的空中厨房中冲泡热饮，做点三明治之类的小食。

　　现如今的空中厨房仍保留了当初这种厨房的样式，厨房里所有的移动部件都有锁扣和备用锁扣。一些高档飞机也配备米其林星级餐厅的高标准厨房。

　　泛美航空公司可谓是早期高端航空服务业的领头羊。泛美航空的飞机餐无可挑剔，这家公司食物好吃的秘诀就在于它的五分钟加热烤箱。

　　泛美航空在电视广告中大肆宣传它的商用客机，称它们的烤箱是多么神奇，可以在300秒内快速加热方便食品。泛美航空引领航空餐的发展进入新时代。

　　飞机的座位间距离越来越窄，乘务员需要一种提供餐食的高效方式。航空餐车的出现就成功地解决了这一问题。

　　利用餐车，乘务员可以通过餐车在飞机过道间提供餐食，不用在厨房和客舱间跑来跑去，还能保证食物的最佳温度。

　　尽管现今看来，餐车算不上什么高端的技术发明，但餐车的内部加热与冷却系统、联锁箱等设备在不断革新。

　　飞机上加热大量的肉菜和蔬菜绝非易事。2009年起，随着真空低温烹饪技术的普及，各大航空公司都开始采用真空烹饪机加热食物。

　　真空低温烹饪是将食物用抽真空的办法包装，或保鲜膜密实包装，然后放入搅拌型恒温水浴锅中进行加热的方法。

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　　真空低温烹饪是将食物用抽真空的办法包装，或保鲜膜密实包装，然后放入搅拌型恒温水浴锅中进行加热的方法。

　　展会推荐：中国国际航空、邮轮及列车食品饮料展（简称:CTCE CHINA）作为亚洲地区旅游餐饮领域唯一专业盛会已在上海顺利举办过数届并获得巨大成功，展会共吸引来自全球四十多个国家和地区数千家旅游餐饮（含航空、邮轮、列车、部队、学校、工厂、酒店餐饮等配餐用食材）食品饮料领域优秀供应商前来参展，累计展出面积超过数十万平米，展会聚集了国内外近千家主要旅游配餐企业及数万名全球旅游餐饮食品饮料领域的专业买家参会。其中；中国国际航空公司、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空、香港航空、深圳航空、佳美航空、春秋航空、吉祥航空、山东航空、长龙航空、河南民航食品、云南空港食品公司、地中海邮轮、渤海邮轮、京铁列服、山东济铁等多家旅游配餐企业主要采购管理部门分别在现场设立采购中心，进行供应商的样品采集与信息的收集。展会期间还举办了多场会议论坛和航空食品与用品买家见面会，期间各大旅游配餐领域的专家针对旅游餐饮食品与配餐峰会、餐饮厨房管理与提升论坛、旅游餐饮食品安全与营养健康、旅游配餐产业链安全等话题进行讨论。该展会现已成为中国旅游餐饮领域规模最大的专业采购交易会贝搏体育，在国际旅游餐饮领域专业展会中占有极为重要的地位。根据往年的举办情况；预计2019年展会规模及观众数量同比有较大的提升，参展商数量同比增长80%，专业观众数量同比增长220%。

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　　旅游餐饮服务（航空、邮轮、列车食品与用品）买家见面会作为历年展会的焦点已成功举办过七届，并得到业内人士的认可，其主要目的是为旅游餐饮服务领域供需双方搭建面对面的合作与采购的平台。见面会期间有来自国内外主要航空、邮轮及列车采购部门分别在现场设立采购中心，通过与展商一对一面对面洽谈形式进行旅游餐饮服务供应商的样品采集与信息的收集。（注：见面会仅限参展商参与）